Modele bultaco

Le 17 mai 1958, au cours d`un dîner historique, Paco Bultó et un petit groupe d`équipiers fidèles désireux de l`accompagner dans une aventure palpitante, ont pris la décision de créer une nouvelle marque de motos: Bultaco, la marque de moto espagnole la plus légendaire de tous Temps. En 1998, les droits sur le nom de Bultaco ont été achetés par Marc Tessier, qui l`a utilisé pour aider à lancer une gamme de motos d`essais spécialement conçues par sa société Sherco moto S.A.R.L. Les motos ont été initialement nommées Bultaco Shercos. En 2000, les motos sont devenues`Sherco by Bultaco`, et en 2001 le nom de Bultaco a été complètement abandonné. La marque américaine est maintenant détenue par HDW Enterprises, société mère d`un spécialiste des pièces détachées et de réparation pour Bultacos vintage. 4 Bultaco vient de combiner les quatre premières lettres du nom de famille de SR Bultó avec les trois derniers de son surnom de «Paco» [5]. Le nom est une suggestion de l`un des premiers coureurs de Bultaco, et ami proche de SR Bultó, John Grace de Gibraltar [2]. CEMOTO est un acronyme de “Compañia Española de Motores”. L`autre partie du logo de l`entreprise, le symbole “thumbs up”, est venu après que SR Bultó a vu le coureur de moto britannique David Whitworth donner le signal à son équipage de fosse pour signifier que tout allait bien. Sete Gibernau avait l`habitude d`avoir cela sur le dos de son casque de Crash quand il a couru MotoGP. La suggestion de former une nouvelle société serait venue quelques jours plus tard lorsque SR Bultó a été invitée à une réunion par plusieurs des anciens employés du département des courses de Montesa. Désireux de retourner à la course, ils l`ont persuadé que leur plus grand espoir réside dans la formation d`une nouvelle entreprise. en s`établissant dans des conditions très primitives dans une ancienne ferme appartenant à Bultó, les choses se développent rapidement [2].

Le 24 mars 1959, Bultaco a tenu une journée de presse et a lancé son premier vélo, le Road-Going 125cc Bultaco Tralla 101, nommé d`après un mot espagnol pour Whip. 2 Juste deux mois plus tard, Bultaco entra dans son premier grand prix d`Espagne en prenant sept des dix premières places [3]. [2] campera 175 USA campera 175 modèle espagnol campera 175 modèle agricole MotoGP Star, Sete Gibernau est le petit-fils du fondateur de Bultaco, Paco Bultó. La légende raconte que M. Bultó a demandé à être enterré “avec son t-shirt Bultaco et sa moustache bien ciré.” En 1965 Bultaco a lancé le sherpa T, le premier dans une saga qui dominerait le monde pendant des années dans le procès. En plus d`innombrables victoires dans les défis internationaux les plus importants, le sherpa T a remporté les cinq premiers championnats du monde d`essais consécutifs de 1975 à 1979. Lobito MK3 125 USA y modèle espagnol (dernier modèle bleu) Lobito 125 modèle australien Lobito 125 modèle suédois le groupe fondateur a commencé à travailler immédiatement hors de la maison de M. Bultó, dans la ferme de San Antonio.

Pendant ce temps, ils ont organisé une usine, ils ont commencé la conception de la première moto. Le prototype était prêt en seulement quatre mois, et le 24 mars 1959, il a été présenté à la presse comme le Tralla 101, le premier Bultaco. Développé à partir de la 200 cc. metralla 62, le metralla MK2 était le summum de Bultaco sur la route. En 1966, l`année de son lancement, le moteur 250 cc. et cinq vitesses l`ont boosté au-delà de 160 km/h, ce qui en fait le vélo de production à deux et demi le plus rapide au monde.

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